注意:货运车辆必须随车携带货运单

 公司新闻           |    2018-11-24 14:53

据山东卫视报道

记着从省交通厅了解到自2018年11月15日起全省货运车辆自2018年11月·15日起,全省货运车辆必须随车携带货运单。

汽车尾气排放,不那么可怕的,几招就能解决

车辆年检尾气很少有能过关的,教你几招提高通过率

新车6年后开始每年要进行车检,其中一项就是环保车检-查尾气,如果严格按照国标排放来进行查验,很少有车能通过检测的,怎么办呢?我们可以采取一些辅助的措施提高尾气检测的通过率。

一:换高标号的汽油

把原低标号的汽油用完,换车高标号的汽油跑个几十百把公里,再去年检。原理是:高标号汽油的杂质少,污染少,燃烧率高,还有乙醇汽油更好,因为乙醇汽油里面含有10%的乙醇,尾气排放也会减少10%的污染。

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二:到高速公路上去跑跑高速

极力推荐,不花钱但是很有效果,挂4档跑5档的速度,坚持跑个几十公里,前提是先到修理厂去做一次保养,把机油换一下。

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三:排放的污染值超标过多的时候建议更换三元催化器

排放超标不是很多的时候,用清洗剂清洗一下就可以了,或者用盐酸浸泡几个小时也可以解决,如果超标太多,或者严重堵塞了,只能更换三元催化器了。

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四:气温较低的时候,保持充足的热车,怠速,临检前挂空挡猛轰油门5分钟

这条最重要,这条是必选项,其他几条可选,原理是:冷车上检测线是最不明智的,三元催化的最佳工作温度是400-800度,冷车到400度再到800度需要一个加热的过程,上线前猛轰油门几分钟,可以快速的使三元催化器的温度快速的提高到800度,并且能保持一段时间。

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五;定期清洗三元催化器

这个是例行保养范围内的,每一万公里必须要清洗三元催化器,,原理是,国内汽油含硫磷高,在氧传感器和三元催化器表面会形成化学综合物,油路进气道形成积炭,颗粒物会污染三元催化器,有些发动机工况不好的车,没有燃烧完的汽油会排到三元催化器上继续燃烧,造成三元催化堵塞不畅,动力下降,废油,严重会引起自燃,不是说的吓你的,真的发生了,后果不堪设想的。

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货车违法丨高科技面前“鱼目岂能混珠”?

湖州高速交警

11-23 20:40

近日晚上八点左右,高速交警湖州支队三大队民警在浙苏省际卡点检查站例行检查,在对一辆红色厢式货车驾驶员进行询问时发现驾驶员神色慌张,眼神躲闪,对民警的询问也是含糊其辞。民警见状要求其马上将车辆靠边停车,进行进一步查证。民警例行对驾驶员身份进行核实,可驾驶员还是不配合,称驾驶证忘记带了,民警觉得他眼前的这个神色匆匆的男子嫌疑更大了,便要求其出示身份证件,以待核实,可驾驶员又说,身份证因为要办什么证件的需要,留在老家了,也没带来。

这时,驾驶员似乎感觉到民警有些怀疑了,他故作镇定,在民警面前断断续续的报出了一个驾驶证号码和人员信息。民警运用警务通后台确实查到了相关的信息,而且内容和驾驶员自己报的内容也都是相符的。驾驶员看着民警对着警务通的信息不说话了,他明显轻松了许多,忙着上来跟民警寒暄起来:“警察同志,没问题的,就是这次出门着急,驾驶证忘了带了,照顾一下,让我走吧!”民警没有多说什么,只是让驾驶员继续配合。

突然,民警喊了一个名字,驾驶员一下子愣住了,原本咋咋呼呼的他变得结巴起来。原来刚才驾驶员报的身份信息根本不是他本人的,民警凭着职业敏感性,多留了一手,通过人脸识别技术,一下子锁定了他的真实身份。驾驶员严某惊讶的看着民警,发现谎实在编不下去了,只能老老实实和民警交代了。

原来该驾驶员姓严,以前确实是B2驾照,是能开货车的,因为多次交通违法驾驶证被记满十二分而降级成了C1驾照,之后就请了驾驶员来开车。因为这个礼拜天他雇的驾驶员请假了,这趟货人家又急着要,他想货车自己也会开,就铤而走险,哪料到刚开到一半就被交警查个正着。原本他还想用他雇的驾驶员的身份信息蒙混过关的,谁料交警通过高科技让他无处遁形,在法律、法规面前鱼目混珠还真是行不通的。一时侥幸换来的将是严厉的法律处罚。