鲶鱼搅动快运江湖,如何看待顺心定位与安能困境?

 货运路线         |    2018-08-31 13:42

最近快运行业热闹非凡,顺心起网、安能 “普惠达”、百世安能网络全覆盖、德邦改名、中通包仓促销、聚盟推出产品、商桥融资、华宇改嫁、壹米网点过万、安能欠薪风波、顺丰重货改名……

看似一个个孤立的事例,实则息息相关,一切得从年初顺丰收购新邦开始。

其他网络的人都有这样的意识:顺丰即使什么也不做,体量在那,大家都会关注其一举一动。有老友开玩笑并截图给笔者,因为这一则新闻,两年平稳的顺丰股价大涨5%。

——狼来了。

5月12日,合资公司推出“顺心捷达”品牌,在广州开始第一场正式招商。

——狼真的来了。

所以我们发出预警,快运正式进入下半场了,下半场是机会,更是绞肉场,一不留神会粉身碎骨,不管是网点还是平台。

“Someone’s poison is anotherone’s medicine”,对于快运新丁顺心来说,更多的意味着机会。虽然进入的时机不对,但没什么好失去的。

所以顺心,或者说顺丰,才是那条搅动快运市场的鲶鱼。

——我们怎么来解读上述事件?

●高手都擅长借力打力。靠谱网与聚盟起网,都借助于百世、安能、壹米滴答、中通、韵达等起网快运对传统专线的冲击。原来的散货。尤其是按件收、按票计价的货源是专线蛋糕上的奶酪,至此,越来越少,甚至没有,所以点对点的专线的生存环境,只会越来越恶劣。

顺心起网,更是借力高手,顺心历经百天,走过18个省市,先后完成广州、合肥、西安、长沙、上海、沈阳、泉州、北京、武汉、济南、成都11站的招商,共签约意向合伙人2921家。其中70%是百世、安能现有运作成熟有货、有运营能力的网点。

网点是任何加盟网点的底盘,网点稳定、网络稳健!

顺丰入局,其他网络必须应战,尤其是前几名的网络,趁其立足未稳,攻其所不能,也可以理解。

●如何看待顺丰快运与顺心捷达

我们的群内最近也特别热闹,关于顺丰重货与顺心,我们摘录几段的代表性的:

大部分人都会有一个共识,顺丰重货或者说未来的顺丰快运专注高端,顺心快运侧重在中端与百世、安能、中通一较高下。笔者最近两月与圈内人士(包括顺丰重货的朋友)沟通,总结的观点如下:

1、双方互为渠道。顺心是顺丰快运的派件渠道,顺丰快运是顺心的货源渠道之一;

2、顺丰快运直营,侧重于项目客户、仍以商务件为主;顺心快运加盟为主,主攻中端市场,尤其是电商件。利润多与好看电商件,市场份额大与小看电商件,对于顺丰来说,一个也不能少。

3、顺心的压力是显而易见的,与时间赛跑,两年内达到12000家网点、100万吨货量/月。这是前无古人的,既是口号,也是目标。

4、未来顺丰快运与顺心快运不排除融合成单独快运事业部的可能。明眼人都知道,无需累述。

●如何看待安能的欠薪风波?

安能6月30日全网举行盛大且华丽的网络大会。笔者个人的解读,除了公布未来战略、提振网点信心外,最重要的一个举措就是快递与快运分离。

客观地说,安能从2013年起网快运,采用灵活务实的方法先赶百世、后超德邦,货量成为行业第一,确实是一个行业神话。过去五年,安能颠覆了多少傲慢与偏见!

但安能高管过于迷信快运成功的经验,用相同的方法来做快递,高举高打,这是一大败笔。时代不同了,CR8犹如8座大山,已经占据了超过80%的市场份额,而且愈演愈烈。快递格局已定,最多只是前几名的排位变化,诸如早年圆通超申通、中通超圆通,近年韵达超圆通、百世超申通。再不是当年快运初起野蛮生长的阶段了。

大手笔需要大资金,在资金跟得上的时候不会觉得,一旦吸血速度超过自身造血功能,而外部又不能及时输血,容易引发周身不畅。

网传多分拨出现罢工、安能工资发放延后只是表象。但安能是不是就到了穷途末路呢?那也未必。

1、安能有货是快运货量王者。有货就有源源不断的收入,这是这张网的价值,有价值的网络有具备各种可能性。

2、安能有极强的生命力。据不完全统计,安能过去几年先后有9次发不出工资,最后都熬过来了。伟大的公司都是经过一轮又一轮的恶战,熬败对手熬强自身。当然安能过去几年来采用的措施越来越新颖也越来越惊险。

先是S级系统收取5万保证金。S级系统是安能的一大创举,据了解是虚拟一级,有货的二级或者承包区可升一级系统,享受一级待遇,但仍需向二级“进贡”,这释放了大部分二级的生产力。

9月1日开始调价,这是本能反应。据传,还有对有货的网点实行日5000元包仓的政策,加速现金流的回流。

3、壮士断腕,为时未晚。这需要极大的勇气,相当于承认当年战略失误。一个企业的成功,首先在于对时机的把握,正确的时间点做正确的决定。流血不止的时候先能止住血,再恢复自身的造血功能,那么一切皆有可能。

虽说谣言止于智者,更看自身表现。安能走出时下困境,既要内部团结一致,踩对每一个节点;又要聚合加盟商,创造出的更大的生产力。人心齐,泰山移,加油,安能!

——以上仅代表作者个人观点,不代表微快运立场