【头条】这一周发生的物流大事都在这里

 货运路线           |    2018-09-25 08:38

一、顺丰、圆通、申通、韵达发布8月份运营数据

9月19日,顺丰控股发布未经审计的8月快递服务业务经营简报。简报显示,顺丰控股8 月份的速运物流业务营业收入71.43亿元,同比增长27.58%;业务量3.09亿票,同比增长27.69%。在单票收入方面,顺丰8月份单票收入为23.12元,同比下降0.09%,环比也连续两个月下降。

9月18日,圆通速递、申通快递和韵达股份相继发布未经审计的8月份经营简报。

圆通8月份实现快递产品收入16.86亿元,同比增长21.23%;业务完成量5.15亿票,同比增长35.17%。

申通8月实现快递服务收入达13.83亿元,同比增长46.13%;完成快递业务量4.34亿票,同比增长46.63%。

韵达8月份实现快递服务业务收入9.08亿元,同比增长23.04%;业务量达到5.74亿件,同比增长49.48%。

二、德邦快递牵手钟鼎创投战略投资能运物流 拓展汽车物流领域

继7月2日改名德邦快递、宣布全面发力大件快递后,德邦快递动作频频,先后与腾讯、华为、科大讯飞等多家巨头达成合作。近日,德邦快递“朋友圈”再壮大,与钟鼎创投携手投资能运物流,拓展汽车物流市场,共谋发展。

据了解,领投能运物流,不仅是德邦快递重要的的战略部署,更会让德邦快递在汽车零部件市场占有一席之地。德邦快递相关负责人表示,“从项目价值而言,汽车零部件物流拥有巨大的市场。面对变革,也有更多的机会。与能运这样具有优秀营运能力的企业合作,未来有机会在市场中做得更大更强。”同时,他还表示,汽车物流作为供应链重要领域之一,德邦快递非常看重,这次投资更是一个进入汽车物流市场的良好契机。

三、8月快递申诉率出炉:递四方、TNT满意率最低

8月,消费者对快递服务有效申诉的主要问题是投递服务、快件丢失短少和快件延误,分别占有效申诉总量的38.8%、22.9%和17.4%。

消费者对快递服务问题有效申诉环比增长的有代收货款、快件损毁、违规收费和快件损毁,同比仅代收货款有所增长。

8月,消费者对快递企业有效申诉处理满意率(消费者对快递企业有效申诉处理满意件数与快递企业有效申诉总量之比)为98.1%,低于全国平均有效申诉处理满意率的快递企业有7家;全国快递服务申诉率(快递企业每百万件业务量中发生申诉问题的件数)为27.99,高于全国平均申诉率的快递企业有12家;全国快递服务有效申诉率(快递企业每百万件业务量中发生有效申诉问题的件数)为1.03,高于全国平均有效申诉率的快递企业有14家。

按照消费者对快递企业有效申诉处理满意率来看,民航快递、苏宁易购、京东等为100%,表现较好;递四方、TNT变现一般,排在最后两位,满意率分别为94.7%和84.6%。

四、菜鸟发布新型无人车 探索新零售物流商用模式

19日下午,菜鸟ET物流实验室在云栖大会现场发布两款新零售物流无人车,车上分别搭载刷脸取件柜、零售货架等。从现场看到,这些无人车可以在拥挤的人群中智能避让,穿梭自如。

菜鸟ET物流实验室资深产品专家谷祖林介绍说,菜鸟末端无人车历经多次迭代,目前技术成熟稳定,为量产商用创造了技术条件。此次公开发布的新零售物流无人车进入第四代。这一代无人车也是顺应新零售大潮,无人车加新零售,迸发出了新玩法。

据介绍,菜鸟新一代无人车的车厢车体采用分离式设计,能根据新零售商业场景的不同,搭载不同的货箱,既可以是刷脸取件柜,也可以变成移动的零售车等。 

 今年5月,菜鸟联合整车厂商、激光雷达公司、芯片公司以及具备无人设备落地场景的公司,共同启动“驼峰计划”,推进自动驾驶在物流领域的落地,并不断探索商业化运营模式。 

五、全国供应链创新与应用试点企业公布

9月21日,根据《商务部等8部门关于开展供应链创新与应用试点的通知》(商建函〔2018〕142号)要求,在城市和企业自愿申报、地方择优推荐的基础上,本着“公平、公开、公正”的原则,商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、市场监管总局、银保监会、中国物流与采购联合会等8部门共同组织专家对城市和企业申报方案进行评审,并经商务部等8部门审核,确定了北京等55个试点城市,TCL集团股份有限公司等269家试点企业,现将名单予以公示。

六、海航终止75亿收购当当交易

海航科技20日发布公告,宣布终止收购当当交易,海航称,本次重组自2018年1月启动、2018年4月12日披露重组预案,至今历时较长。

目前资本市场等外部环境较预案披露时已发生较大变化,且公司未就合同的履行情况等事项与交易对方达成一致意见,继续推进本次重组面临较大的不确定因素。

综上,经海航董事会审慎考虑,认为现阶段继续推进本次重组的相关条件不够成熟,为切实保护上市公司和中小股东的利益,公司决定终止本次重组事项。

当当今日也发布公告,称当当网与海航旗下的海航科技2018.4.11签订协议,协议项下并购,现在进入终止谈判阶段。

“海航是令人尊重的集团,25年来驰骋蓝天、开疆拓土,但发展过程中目前存在流动性困扰。”

知情人士透露,海航终止收购当当交易的原因是,海航科技没钱履约,涉嫌违约。“海航王建身后,陈峰清洗内部,当当这个项目是王建和海航科技董事长童甫力推,童现在被闲置。”

“海航科技最近会出售旗下的英迈,当年60亿美元买的,海航现在给出的理由是上面要求聚焦航旅主业,不让收购。”

七、马士基整合丹马士服务及马士基航运产品

从2019年1月1日起,丹马士的供应链管理服务和马士基航运的海运产品将会实现整合,连同各自的增值服务(Value-Added Services)将合并成为马士基的产品和服务进行销售。

整合后的组织架构将是拥有一支统一的管理团队、销售团队、产品团队和客户体验服务团队,并由马士基首席商务官柯文胜(Vincent Clerc)先生领导。

丹马士的货代业务将继续以丹马士的品牌独立运营,丹马士会继续为客户提供空运服务及有多种航运公司选择的海运服务。

除以上所述变化,A.P.穆勒-马士基旗下三个从事区域内运输的航运品牌,包括MCC Transport、Sealand和Seago Line,将于2018年10月1日起统一以马士基旗下公司“SeaLand”品牌进入市场。

八、顺丰无人机Manta Ray真机首度曝光

在17日开幕的世界人工智能大会上,全新的顺丰物流无人机产品Manta Ray固定翼垂直起降无人机真机首次在中国国内公开亮相。

此次展出的Manta Ray在造型上与大家熟知的四旋翼垂直起降无人机差异较大。据了解,此款无人机从总体气动布局、结构设计、飞控系统等均为顺丰自主研发,它的外观设计灵感来源便取自深海里的魔鬼鱼,两翼翩翩,宛若风筝。 

据顺丰科技无人机工程师介绍,Manta Ray翼展3.5米,机身长2米,高0.8米,最大载重10公斤,飞行120公里,属于中长段距离飞行的无人机。在飞行速度上,Manta Ray续航时间可达90分钟,最大飞行速度可达30米每秒。在运输飞行中,它巧妙地将货物“收入腹中”,极大地减少飞行阻力。在涉山涉水、陆路交通不便的复杂场景中,Manta Ray是最有效的运力补充。

无人机背后的飞控系统、通信系统和调度管理系统更是顺丰物流无人机的最大亮点。

其中,飞控技术是最为核心的技术之一,支持全程智能化操作。Manta Ray在执行任务阶段具备自动起飞、自动巡航、自动降落能力。如在飞行过程中遇到突发情况,Manta Ray可由固定翼模式自动切换为多旋翼模式,主动悬停。

通信系统用于无人机和地面基站的数据连接,整个基站具备无人值守能力,可远程控制和自动报警。

九、沃尔玛将以2.25亿美元收购墨西哥食品配送企业Cornershop

近日,据路透社报道,沃尔玛宣布它们将会收购拉丁美洲食品配送服务Cornershop,收购价格为2.25亿美元。沃尔玛希望通过本次收购发展自己在墨西哥和智利的线上杂货业务。

本次收购是沃尔玛在线上配送业务领域进行投资的一部分,该公司目前正在与世界上最大的线上零售商亚马逊进行竞争。

Cornershop成立于三年前,该公司最早在旧金山推出了自己的配送服务,用户可以使用移动端应用来使用Cornershop的服务。分析师表示,沃尔玛在收购了这家公司之后,该公司在墨西哥的配送服务将会得到发展。

沃尔玛希望能够在今年年底之前为40%的美国家庭提供食品配送服务,它们将会与Uber等公司展开合作,为美国用户提供配送服务。在加拿大市场,沃尔玛将会与初创企业Instacart进行合作,为用户提供杂货配送服务。

沃尔玛表示,它们预计与Cornershop的这笔交易将于今年底之前完成。

十、EMS+上汽,布局“快递到车”服务项目

9月16日消息,日前,中国邮政EMS与上汽集团签订2018年战略框架及项目合作。根据协议,双方将在今年9月共同推动实现“快递到车”服务项目的落地。

据了解,“快递到车”是上汽集团为MARVELX两驱版用户提供的一项服务。EMS快递员配备专属设备后,只需将包裹直接放入车主前备箱即可完成派送。与此同时,车主会接到“上汽荣威”APP推送的信息提示,包裹动向尽在掌握。

此次合作中,双方实现了优势互补。为解决车主在安全方面的顾虑,投递过程中由上汽提供全程后台监控,包括前备箱报警、前备箱安全机制等。