高铁货运、集装箱调度和快速电商物流体系

 行业动态         |    2019-02-24 16:51

1.春节期间,一篇名为《谨防高铁灰犀牛》的文章在网络上广为流传。文章指出,目前高铁运力不饱和、盈利能力有限,部分高铁营收甚至难以支付负债利息,高铁成为中国经济灰犀牛。其中高铁不能用于货运也在文中被提及。

2.事实上,高铁作为速度和经济性都好于飞机的交通工具,使用高铁进行货运完全是可行的。其中一个关键要素是实现高铁货运“集装箱”化,即通过标准尺寸、标准形状的物流容器实现机器自动快速装卸货作业。

3.当前物流信息系统能够支持精准装货,精确计算每件货物摆放位置,保证沿途卸货方便。如果高铁货运引入智能装卸货系统,则能够将沿途货物进行合理规划,确保使用高铁运输货物达到效率与经济性能的平衡。

4.当前,我国电商物流很多情况下需要3天左右才能到货,而小件商品次日送达的需求普遍存在。如果能够使用高铁进行干线货物中转,可能将干线物流的时间缩短3倍,利用高铁夜间行车也很容易实现次日达业务。

5.最后,我想说,设计专门货运高铁,并通过集装箱化+智能调度化的管理方式,有可能实现全国物流体系普遍次日送达,进而构建拉动电子商务增长的重要基础设施。同时,也能增强高铁盈利能力,缓解其债务压力。